直流電子負荷
電子負荷の電圧・電流・電力の関係って、そもそもナニ？
一般に直流回路の電力は「電力＝電圧×電流」という基本的な式で表されます。例えば電圧が120Vで電流が60Aの場合、120V×60A＝7,200Wとなります。 電子負荷では同時に最大値にならない理由 電子負荷装置では、定格 […]
最小動作電圧って、そもそもナニ？
電子負荷装置の仕様書には、一般的に「最小動作電圧」という項目があります。これは電子負荷装置が正常に動作し電流を流すために必要な最小の電圧を示したもので、特に出力電圧の低い電源を試験する際には注意が必要なポイントです。 最 […]
電子負荷の並列運転って、そもそもナニ？
電子負荷の並列運転とは、複数台の電子負荷装置を並列に接続し、一つの大容量負荷として使用する方法です。例えば「10Aまで流せる電子負荷」と「20Aまで流せる電子負荷」を並列に接続し、合計30Aの負荷装置として使用したいとい […]
負荷応答速度って、そもそもナニ？
負荷応答速度とは、電子負荷装置が設定された電流値にどれだけ速く追従できるかを示す指標です。いわば電子負荷における「電流の立ち上がりの速さ」を表すもので、電源やバッテリーなどを評価する際の重要な性能のひとつです。 負荷応答 […]
電子負荷のダイナミックモードって、そもそもナニ？
電子負荷のダイナミックモードとは、負荷電流を時間的に変化させることで、電源に対して意図的に「負荷急変」を与えるための動作モードです。スイッチング電源の評価では、出力電流が急激に変動したときの電圧変動や応答特性を確認する試 […]
MPPT内蔵電子負荷って、そもそもナニ？
MPPT内蔵電子負荷とは、太陽光パネル（PV）の発電特性を評価する際に必要となる、MPPT（Maximum Power Point Tracking：最大電力点追従）機能を内部に備えた電子負荷装置です。PVの出力特性試験 […]
電子負荷のスルーレートって、そもそもナニ？
意外と知らないスルーレートについて誰にでもわかりやすく解説 カーレースの世界では・・ 電子負荷のスルーレートについては自動車と比較するとイメージしやすいので比較してみましょう。 自動車 電子負荷 最大速度 最大電流 加 […]
直流電子負荷って、そもそもナニ？
電子負荷について誰にでもわかりやすく解説 はじめに 電子負荷は直流電源やオシロスコープなどと違ってあまり目立ちませんが、電源やバッテリーを試験するときは必ず必要になるものです。今回はこの電子負荷についてまとめてみたいと […]
直流電子負荷の仕様書の見方って、そもそもナニ？
直流電子負荷の仕様書ついて誰にでもわかりやすく解説 仕様書って、そもそもナニ？ 仕様書をひとことで言えば・・・ 「その製品が持つ機能や性能、外観などを図表などでまとめたもの」 と言うことができます。英語の Speci […]
Low-Lケーブルって、そもそもナニ？
Low-Lケーブルとは Low-Lとは低インダクタンスということで、一般的な（Low-Lでない）ケーブルと比較すると、ケーブルのインダクタンスがおおよそ1/3となっています。では、インダクタンスが低いとどのような良いこと […]